تطوير المبادل الحراري للألمنيوم

الألومنيوممبادل حراريظهرت في العقود الأخيرة. بدأ المبادل الحراري لغلاية الألومنيوم بشكل رئيسي في أوروبا، ومع الترويج، دخل الأمريكتين وآسيا ومناطق أخرى.
مع تحسين تكنولوجيا الغلايات، ظهرت غلايات الحديد الزهر والغلايات النحاسية والغلايات الفولاذية. أدى تحسين متطلبات تبريد الأفران وظهور الوعي بتوفير الطاقة إلى اختراع غلايات المبادلات الحرارية التكثيفية، مما أدى إلى تحسين معدل استخدام الطاقة الحرارية.
ولكن سواء كانت غلايات من الصلب أو النحاس أو الحديد الزهر، فإن مقاومة التآكل للمكثفات الحمضية ضعيفة نسبيًا. تمامًا مثل سخانات المياه النحاسية لدينا، إذا تم إنتاج القليل من المكثفات، فسوف تتآكل الأنابيب النحاسية وتتسرب وتتخبط في وقت قصير. لذلك يتعين على الناس البحث عن مواد أكثر ملاءمة لهذا الغرضمبادل حراري. لا توجد متطلبات للتآكل فحسب، بل أيضًا للتوصيل الحراري وقابلية التصنيع والبراعة.
في ذلك الوقت، كانت صناعة السيارات قد تطورت بشكل كبير، وخاصة تطوير كتلة المحرك، التي كانت مصدر إلهام كبير للمبادل الحراري للغلاية. في ذلك الوقت، كانت صناعة السيارات قد تطورت بشكل كبير، وخاصة تطوير كتلة المحرك، التي كانت مصدر إلهام كبير للمبادل الحراري لهذه الغلاية. تم إجراء تحسينات كبيرة على أساس مادة كتلة الأسطوانة. ومن خلال الكثير من التجارب، حصلنا على هذه المادة المقاومة للتآكل.
خصائص هذا المبادل الحراري هي الحجم الصغير، مساحة سطح التبادل الحراري الكبيرة، الهيكل المدمج والكفاءة الحرارية العالية. يؤثر أداء المبادل الحراري بشكل مباشر على المنتج بأكمله. ترتبط الاختبارات وعمليات التفتيش المختلفة في الإنتاج بالعوامل الرئيسية لأداء المنتج وعمر الخدمة. يتطلب فحص الإنتاج العام أكثر من 40 عملية لضمان جودة المنتج بشكل فعال.

الألومنيوممبادل حرارييجب أن تكون معقدة وكثيفة قدر الإمكان. متطلبات المصنع مرتفعة بعض الشيء، وصياغة عملية الصب صارمة نسبيا. الهدف هو التحكم في اختلاف كل منتج ضمن نطاق الخطأ المسموح به.